Fà un temps quan vivia a Xile, veia un programa del Discovery Channel que es diu "Conexiones", en aquest programa relacionaven fets que per la distància en el temps o per la propia naturalesa dels mateixos no semblaven tenir res a veure els uns amb els altres, però que remuntant en la història arribàven a la connexió final i que justificava el títol del programa.

Un dels programes que més em va xocar va ser el que relacionava el tamany del cul dels ases amb l'amplada dels propulsors dels cohets espacials:

1. Els romans van construir llarguíssimes carreteres de pedra anomenades vies, i a l'hora de decidir-ne l'amplada dels carrils, es van guiar per l'amplada habitual del seu mitjà de transport més usat, l'ase, i més concretament en la seva part més ample, el darrere.
2. Segles més tard amb l'aparició de la locomotora, es va aprofitar el traçat de les vies romanes a europa per fer comunicar les ciutats mitjançant el tren, la separació entre els dos rails va ser la mateixa que els romans van decidir emprar en les seves vies. (A Espanya el "lumbreres" d'en Franco va decidir que era un desaventatje militar i en va canviar l'mplada per impedir invasions terrestres en tren, però això ja son figues d'un altre paner)
3. Més recentment, quan es van començar a construir els primers vehicles espacials a Cabo Cañaveral, i per problemes logístics, van decidir fabricar els propulsors externs dels cohets en un altre lloc dels USA, l'unica manera de transportat-los fins a la base era en tren, i van haver de fer-los de la màxima amplada possible a fi de poder contenir el màxim de combustible, i aquesta amplada no podia excedir la dels rails dels trens i una mica més.

Per tant tenim que l'amplada dels propulsors que es desprenen dels cohets que es llançen a l'espai exterior guarda relació directa amb l'amplada del cul d'un ase.

Curiós, oi?

Que maco es saber coses tan inútils i interessants alhora!!!